ДЕБАРКАДЕРЫ: АРХИТЕКТУРА И ДИЗАЙН

"АРхБАТ" совместно с ГК "Паллада" предлагает проектирование и строительство дебаркадеров. Знание специфики проектирования и норм Речного Регистра, а также многолетний опыт работы и наличие сданных объектов гарантируют быстрое и качественное составление архитектурного проекта, дизайн проекта, конструктивного проекта, а также проектов всех инженерных систем.

Состав работ включает в себя:

разработку технического предложения
разработку документации по корпусной части
разработку документации механической части
разработку архитектурного проекта
разработку дизайн проекта
разработку проектов инженерных систем
согласование проектов в контролирующих организациях

Дебаркадер - это плавучая пристань, причальное сооружение в виде судна или понтона, стационарно установленное (обычно в речном порту) и предназначенное для стоянки грузовых и пассажирских судов.
В Советском Союзе широкое распространение получили дебаркадеры из бетона, строительство которых велось с 1925 года. До Великой Отечественной войны в Советском Союзе было построено около двадцати видов бетонных дебаркадеров различного назначения - пассажирских, грузопассажирских, грузовых. До войны конструкции дебаркадеров имели индивидуальный характер. После войны были разработаны стандартные типы бетонных дебаркадеров, и их строительство стало вестись крупными сериями. До 1957 года корпус делался монолитным, с 1957 года железобетонные дебаркадеры стали строить сборно-монолитными и сборными.
На данный момент дебаркадеры используются и как жилые, и как общественные, и как спортивные объекты, которые чалятся к подготовленной специально под них пристани. Из чего же состоит дебаркадер? Он состоит из понтона и надстройки. Надстройка может быть однопалубной - однодечный дебаркадер, или двухпалубной - двухдечный дебаркадер. Понтон, как правило, железобетонный и имеет форму параллелепипеда. Зачастую на дебаркадерах размещаются кафе, рестораны или даже офисы. А Джулиано ди Капуа (Питерский режиссёр и великий романтик) строит на нём театр.